Что такое коносамент

Отправка грузов морем сопровождается сбором официальных бумаг. В их перечне наиболее важное место занимает коносамент – Bill of Lading. Без него морская грузоперевозка невозможна. Коносамент – это главный финансовый и юридический инструмент логистики. От него зависит исполнимость условий торгового контракта, а корректность заполнения влияет на своевременность прохождения таможни. В статье ниже расскажем, какие разновидности коносаментов есть, и почему к ним приковано столько внимания.

Что такое коносаменты

Если говорить простыми словами, коносаменты – это бумаги, удостоверяющие приемку груза перевозчиком. Они фиксируют, что отправитель передал конкретный товар в определенном количестве лицу, которое обязуется доставить его из точки А в пункт Б. При этом перевозка осуществляется на оговоренных условиях, а груз по прибытии выдается стороне, предъявившей оригинальный коносамент.

Документ выполняет три основные функции:

  • Receipt of Goods – служит распиской перевозчика. Наличие такой бумаги является подтверждением получения груза перевозчиком с описанием товара (состояние, количество).

  • Document of Title – является товарораспорядительным документом. Коносамент – это по сути права на груз. Поэтому владелец может передать их кому угодно. Например, пока товар в пути, его можно продать или использовать в качестве залога.

  • Evidence of Contract of Carriage – служит доказательством договора транспортировки. Бумага официально закрепляет условия перевозки морем, включая ответственность и обязательства сторон.

В отличие от накладной для авто (CMR), ж/д и авиа, коносамент служит товарораспорядительной официальной бумагой. Это значит, что он дает право распоряжения товаром. У кого находится оригинал, тот и является владельцем отправления.

Не нужно путать коносамент с Sea Waybill – морской накладной, которая не относится к оборотной документации. Ее используют в ситуациях, когда товарораспорядительный момент не важен. Накладная также содержит условия грузоперевозки, описание товара и является основанием для выдачи груза получателю в точке выгрузки. Однако данная бумага не дает принимающей стороне право собственности на продукцию.

Разновидности коносаментов

Коносамент в логистике – это инструмент с широкими возможностями. Поэтому для каждой ситуации предусмотрен отдельный тип документации. Расскажем, какие виды используются в перевозке морем:

Классификация

Разновидность коносамента





По типу транспортировки

Рейсовый / линейный – когда товар отправлен судном с регулярными рейсами.

Прямой – когда отправление осуществляется одним видом транспорта.

Трамповый, фрахтовый либо чартерный – перевозка осуществляется судном, которое не имеет регулярных рейсов.

Сквозной – отправление осуществляется несколькими видами транспорта.



В зависимости от получателя

Ордерный (Order B/L) – имеет отметку получателя либо отправителя о передаче права получить товар третьей стороне. В примечании указываются данные того лица.

Именной (Straight B/L) – составлен с указанием имени получателя. Поэтому передавать товар кому-нибудь другому нельзя.

Предъявительский (Bearer B/L) – не имеет данных получателя, поэтому груз забирает тот, кто предъявит коносамент.

По отметкам о состоянии

Нечистый(Claused B/L) – есть пометка о повреждении отправления.

Чистый(Clean B/L) – примечания о состоянии партии отсутствуют.


По срокам отгрузки

Бортовой (On Board B/L) – оформляется после погрузки товара на судно.

Домашний (House B/L) – составляется для отправителя груза.

Для отгрузки на судно – оформляется, когда груз передан транспортной организацией, но еще не погружен на судно.

Если в предъявительском и ордерном типах отсутствуют данные конкретного получателя, экспедиторы с логистами называют их оборотными (Negotiable B/L). Можно сказать, что это ценная бумага, поскольку она позволяет владельцу заложить, передать и продать груз, находящийся в пути. Товар по сути является единицей товарно-денежного оборота, что и послужило названием. Если сведения о принимающей стороне есть, бумаги относятся к необоротным (Non-negotiable B/L). Поэтому во время доставки передать третьей стороне груз нельзя.

Отдельно отметим, что домашний коносамент – это документ, который экспедитор оформляет заказчику. Он не станет заменой океанскому (линейному), а лишь дополнит его. Такой формат удобен, когда экспедитор объединяет партии разных поставщиков.

Популярностью пользуется сквозной коносамент – это когда перевозка морем является лишь частью логистической цепочки. Такой вариант распространен в мультимодальных грузоперевозках, где применяется автомобильный и железнодорожный транспорт.

Что указывается в коносаменте

Информация, которую нужно прописать в коносаменте, содержится в Кодексе торгового мореплавания. Перечень сведений, которые должны обязательно присутствовать:

  • порт погрузки и дата приема товара;

  • название и адрес стороны, занимающейся перевозкой;

  • порт выгрузки;

  • сведения о получателе, если отправитель указал их;

  • адрес и название отправляющей стороны;

  • сведения о грузе (название, количество, масса, особые отметки);

  • состояние отправления и упаковки на момент отправки;

  • цена услуги перевозки (фрахт) либо отметка, что расходы оплачивает получатель;

  • место и дата оформления коносамента;

  • количество подлинников документа;

  • подпись перевозчика.

Если перевозчик и клиент договариваются о дополнительных условиях, их можно закрепить в документе.

Заключение

Коносамент – это важный документ, регулирующий сотрудничество перевозчика, отправителя и получателя. Его утеря может привести к серьезным юридическим и финансовым последствиям., поскольку это сравнимо с потерей товара. Перевозчик не отдаст груз, поэтому придется предоставить банковскую гарантию, превышающую стоимость груза в два раза. Помимо финансовых расходов, это повлечет временные потери. Также нельзя вносить исправления в уже заполненный документ, поскольку это является строгим нарушением.