Как рассчитать объемный вес груза для авиаперевозки

Одним из основных факторов, влияющих на стоимость грузоперевозки, является объемная масса отправления. Это критически важно во время доставки самолетом, поскольку его грузовые отсеки ограничены как по массе, так и по объему. В статье ниже расскажем, как рассчитать объемный вес для авиаперевозки, чтобы вы научились понимать примерную цену логистики. Это поможет управлять расходами и находить предпочтительные варианты перевозки.

Определение объемного веса груза

Объемный вес груза используется для определения оплачиваемого веса отправления. Это показатель, применяемый при расчете стоимости воздушной грузоперевозки. Данный параметр ввели для понимания не только фактической массы отправления, но и его объема. Обусловлено это наличием товаров с низкой плотностью и малым весом, однако требующих много места при размещении.

Появление термина «оплачиваемый вес» продиктовано экономической необходимостью. Логисты стремятся рационально распределять пространство внутри воздушного судна. Доставка легких, но габаритных товаров без специального расчета стоимости была бы экономически невыгодной.

В математических операциях появились специальные формулы, преобразовывающие объем продукции в условную массу. Благодаря этому, распределение расходов на грузоперевозку среди клиентов стало более справедливым. Формула для понимания оплачиваемой массы состоит из произведения ширины, длины и высоты отправления. Они перемножаются, а после делятся на специальный коэффициент 6000, выраженный в куб. см/кг.

Рассмотрим это на примере коробки со следующими характеристиками:

• Длина – 1,2 м.

• Ширина – 0,8 м.

• Высота – 1 м.

Считаем по формуле с применением коэффициента: (120 х 80 х 100) / 6000. Получаем оплачиваемую массу в размере 160 кг. Эту цифру перевозчик сравнит с реальным весом отправления. Из двух показателей для вычисления стоимости выбирается наибольшее значение.

Если вы хотите рассчитать самостоятельно, переводите данные груза в сантиметры. Например, высота 1,50 м в формуле будет в виде 150 см, благодаря чему получится достоверно узнать объемную массу в килограммах. 

Основная формула

Формула, описанная выше, является стандартом IATA. Ее используют при расчете цены для большинства отправлений. Принцип прост, что дает возможность перевозчику и клиенту легко определить примерную массу груза.

Как выглядит общепринятая формула:

• (Д х Ш х В) / 6000 = объемный вес.

Объясним, почему выбран показатель 6000. Это значение отображает плотность товара. Цифру выбрали как наиболее подходящий параметр для расчета стоимости авиадоставки.

При этом в логистике учитывается физическая масса отправления. Однако если она меньше значения, полученного при расчетах по формуле, используется последний показатель для определения цены. Такой подход помогает перевозчикам нивелировать потерю прибыли от транспортировки легких, но больших грузов.

Плюс этой формулы в том, что ее можно применять в расчетах грузов любой формы. Главное, чтобы продукция была упакована в короб. Нестандартная тара (треугольные емкости, цилиндры) требует иного подхода, но принцип остается прежним – объем переводится в условную массу.

Общую формулу ввели для стандартизации расчетных операций и упрощения работы авиаперевозчиков. К тому же, такой подход сделал процесс образования тарифов на услуги более прозрачным, понятным и экономически рациональным.

Альтернативные методы

Некоторые авиаперевозчики являются сторонниками альтернативных формул, где используются иные коэффициенты. Последние зависят от требований перевозчика и специфики отправления. Один из вариантов – коэффициент 167. С ним формула выглядит так: Д х Ш х В = 167

Для корректного расчета размер груза указывается в метрах. Это упрощает оценку крупного товара. Разберем на примере изделия с параметрами 0,7 шириной, 1,1 м длиной и 0,5 м высотой:

• 1,1 х 0,7 х 0,5 х 167 = 64,295 кг

Альтернативная формула с производным 167 применяется для товара с высокой плотностью. Это металлопрокат, автозапчасти. Помимо этого, в расчетах есть значения 200 и 250. Такие величины компания-перевозчик выбирает в целях экономической целесообразности.

Примеры расчетов

Приведем несколько примеров, наглядно показывающих принцип ценообразования. Первый случай – одежда перевозится в вакуумных пакетах. Фактический вес отправления – 95 кг. Благодаря вакууму, товар занимает минимум места. Объем продукции сократится почти вдвое и составит 0,42 м3. Отправление не попадет в категорию объемного багажа, а будет оформлено как стандартная транспортировка. При расчетах это выглядит так:

• (0,42 м3 х 1000 х 1000 х 1000) / 6000 = 70 кг

Рассмотрим ситуацию с перевозкой этого же товара в мешках, объем которых составит 1,2 м3, а масса – 110 кг. Стандарт наполнения отправления 1 м3 составляет 167 кг. Однако физически мешки весят меньше расчетной массы. Поэтому цена перевозки считается как «Оплачиваемый вес груза». Отправитель платит как за доставку объемного груза. Формула доказывает это:

• (1,2 м3 х 1000 х 1000 х 1000) / 6000 = 200 кг

Понимание подхода к расчетам позволит самостоятельно оценивать примерную стоимость доставки. Однако стоит помнить, что в цену входит авиафрахт, надбавка за топливо, пошлина за безопасность. Поэтому объемная масса груза – это лишь один фактор, влияющий на ценообразование.