Международные морские перевозки грузов

Можно охарактеризовать суда контейнеровозы, как специализированный вид транспорта для доставки морем стандартизированных крупных контейнеров TEU. За аббревиатурой скрывается морской контейнер 20 футов. Учет груза производит морской контейнерный терминал, а доставку — контейнеровоз. Внутри 20 футовый морской контейнер может быть наполнен различными товарами, а снаружи — закреплен специальными приспособлениями. Есть, разумеется, определенная методика погрузки, размещения их на судне.

Отличительная особенность данного типа — большая открытая палуба, где можно разместить и закрепить морские контейнеры. Под ней располагаются трюмы, в которых находятся специальные направляющие (вертикальные стальные угольники). Эти конструкции ячеистого типа (cell guides) нужны, чтобы надежно закрепить контейнеры стандарта ISO.

По-другому их называют суда Ro-Ro (накатные суда), и используется такое плавучее сооружение, по большей части, чтобы перевозить колесную (накатную) технику. Сюда относится все что движется: грузовой транспорт, автомобили, железнодорожные вагоны. Хотя, помимо этой номенклатуры, ролкеры суда перевозят и другие грузы. Например, ролл-трейлер, он же — roll-trailer или мафи-трейлер. Или, как вариант, — европаллеты, которые размещают на грузовой палубе ролкерные вилочные погрузчики.

RORO (трейлерные суда) внешне очень напоминают паром, только в отличие от него, здесь нет жилых пространств. Кстати, есть некая схожесть с контейнеровозами, ведь здесь тоже можно перевозить контейнеры. И чтобы увеличить загрузку судна в таком случае, груженые контейнеры размещают на верхней палубе.

Перевозить насыпные грузы по морю и навалочные грузы требуется в больших масштабах, вот почему для этого есть свой вид — суда балкеры. Они наиболее приспособлены для транспортировки грузов без тары, как пищевых, так и не пищевых. К первой категории относится, скажем, руда, уголь, песок, щебень. Пищевые грузы — это, по большей части, зерно

Само по себе слово Bulker значит навалочный груз, то есть оно образовалось от английского bulk — навалочник. Конструкция, которой обладает балкер судно, подразумевает наличие специальных трюмов большой вместимости, куда их насыпают и закрывают крышкой (верхняя часть трюма).

Одними из самых востребованных на сегодняшний день являются именно суда танкеры, а если быть точнее, то нефтяной танкер. То есть с их помощью производится доставка нефти. Также, используя морской танкер, осуществляется перевозка нефтепродуктов, сжиженного газа (танкер-газовоз) и жидких грузов. Кстати, они довольно-таки востребованы для отправки вина по морю и даже цементного раствора. Реже грузовой танкер доставляет сыпучие грузы.

Для безопасности содержимого, корпус обшивают металлом, усиливают дно и делят внутреннее пространство на отсеки. Свое название судно получила по названию емкостей, чтобы перевозить наливные грузы, — танки. Погрузо-разгрузочные работы осуществляются при использовании насосной системы, специально разработанной для использования на танкере.

Если необходимо перевезти генеральный груз, то для этого как раз используются суда сухогрузы. Перевозка генеральных грузов подразумевает, что партия транспортируемых товаров обладает однородными или очень схожими характеристиками и, как правило, имеет собственную упаковку. Но одним из важных условий является отсутствие необходимости обеспечивать специальные условия транспортировки и хранения, а также погрузки и выгрузки.

Эти морские сухогрузные суда в некоторой степени схожи с балкерами. Только в отличие от них, сухогрузы — многопалубные суда, в том числе твиндеки и квартердеки. Кстати, есть не только морской, но и речной сухогруз. А, помимо генеральных, здесь перевозятся малогабаритные и тяжеловесные грузы.

Принцип заключается в том, что судно-носитель (лихтеровоз) транспортирует лихтеры, то есть плавучие контейнеры. Предусматривается смешанное перемещение груза, включая морские и речные перевозки. Причем малая осадка позволяет им перемещаться даже на неглубоких реках, в том числе вглубь материка.

Данный вид судов можно назвать достойной альтернативой грузовому судну, у них прекрасные показатели эффективности по выполнению погрузо-разгрузочных работ. Хотя, по сути, лихтеровоз находится как бы особняком.

Паром является одной из разновидностей ролкера, и на его нижних ярусах могут перевозиться грузы. При этом верхние ярусы являются пассажирскими, а погрузо-разгрузочные работы проводятся исключительно в горизонтальном формате.

Судно газовоз можно назвать узкоспециализированным, так как его конструкция в значительной степени отличается от перечисленных вариантов. Над палубой возвышаются грузовые помещения (емкости) в виде сфер, где под высоким давлением находится газ во время транспортировки.